La France serait incapable de diviser par 4 ses émissions de CO2 d'ici 2050

Si la France ne pourrait pas tenir ses promesses de diviser par 4 les émissions de CO2 d'ici 2050,pourquoi a t elle fait ces promesses ?

Ces promesses ont été très certainement faites dans le but de s' attirer les bonnes grâces des écologiques et aussi électoralement.

Nous voyons donc ,qu'encore une fois ce gouvernement promet des choses qu'il sait pertinemment bien que cela sera pour ainsi dire impossible à tenir

Le Président de la G.O.C.

NOUVELOBS.COM | 09.10.2007

Ce chiffre correspond à l'objectif de la loi énergie du 13 juillet 2005. Au mieux, selon un rapport du Centre d'analyse stratégique, la France pourrait diviser ses émissions par 2,1, voire 2,4.

      

Il est peu probable que la France parvienne à atteindre ses objectifs de réduction des émissions de CO2 d'ici à 2050, si l'on en croit un rapport commandé par le gouvernement, écrit mardi 9 octobre La Tribune.
"La commission énergie du Centre d'analyse stratégique (ex-Plan) doute des capacités de la France à diviser ses émissions de CO2 par quatre d'ici à 2050. Une division par 2,1 ou 2,4 serait 'déjà très ambitieuse'", écrit le quotidien financier.
La commission énergie, présidée par le rapporteur Jean Syrota, avait remis début avril un premier rapport d'orientation sur la politique énergétique française, faisant suite à un rapport d'étape remontant à novembre 2006.
"Le rapport final, qui doit être publié dans la semaine, risque de faire désordre à quelques semaines de la grand-messe du Grenelle de l'environnement", écrit La Tribune, qui rappelle que l'objectif de diviser les émissions par quatre figure dans la loi énergie du 13 juillet 2005.

Ruptures technologiques

Pour les experts qui ont participé à la rédaction du rapport, il n'apparaît pas possible d'atteindre cet objectif "sauf à s'engager dans des ruptures technologiques qui n'ont pas été retenues parce qu'elles ont paru peu probables".
Il se trouve précisément que l'objectif de division par quatre, retenu dans un précédent rapport sur le sujet baptisé "Facteur 4", s'accrochait à ces ruptures technologiques, poursuit La Tribune.
Le quotidien remarque également que le rapport "Facteur 4" s'appuyait sur un baril de pétrole à 30 dollars, alors que le rapport Syrota table plutôt sur 100 dollars.
Le Centre d'analyse stratégique propose toute une série de mesures pour mener à bien la politique de réduction des émissions, notamment la limitation des émissions de CO2 des véhicules neufs à 120 g/km d'ici à 2012, "ce qui favorise plutôt les constructeurs français", l'augmentation de la TIPP et, surtout, le rétablissement de la vignette, qui devrait être "proportionnelle aux tonnes de CO2 émises par véhicule". (Reuters)